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　　大家所见到的悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。

H6外观——你看到的不一定是你想到的

　　车身的前50%除了门侧的H6标识外和H2没有什么差异。虽然现在悍马在大城市仍算是稀有“物种”，但H2已经不算是很让人乍舌的车型了。但开H6在街上的现象就比较有趣，很多人迎头过来不会有太大反映，但当他们看到侧面后绝对会驻足并且把目光跟随车的后半部运动。在高速路上同向行驶的很多轿车会一会儿超上来看看到底是什么人在驾驶，一会儿落下去看看后面的不同之处。总之，两辆悍马H6一起上街确实很招摇，你会被车侧能见度以内的所有视觉“抚摸”。

H6内装——战斗机与商务仓的结合
　　加长的行李厢被改造成了一间小型的酒吧。转角沙发、杯架、射灯、影音系统一应俱全，但上下车只能靠放倒第二排座椅的靠背才能不太方便的进出。如果是穿套装的女性不走光至少进出“酒吧”也欠缺一点雅观。打开行李厢后盖进入是不太可能了，毕竟转角沙发不能灵活拆卸。

　　但打开了行李厢盖也还是有一些收获的，有一个液晶显示屏和两个喇叭可以供在车下休闲的时候娱乐。虽然增加了一个转角沙发，但高速路桥费还是和五座车同等待遇。
“酒吧”的格局和加长悍马H2基本是一样的，只是空间要小一些。五六个人一起出行应该不会感觉空间紧张，还可以增加一些情趣。

H6实操——内外兼修的大个头
　　悍马H6和H2的动力系统并没有什么差异，在质量上比H2重了1吨左右。不过6升的V8 OHV 32气门汽油发动机，驱动它并不显得费劲。486牛米的扭矩虽然出现在4000转，但充足的升功率和低扭表现，让他的提速很有信心和底气。

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