法拉利

法拉利 Ferrari 法拉利612

　　法拉利曾于03年7月发表过一部2+2跑车的几幅绘图，引起了业界人士的热切关注，各大媒体焦点也纷纷聚集在此款即将面世的极有创意的新款法拉利车型。在04年1月的底特律车展中，法拉利612　Scaglietti进行首次全球公演，引起了业界的注意。而在即将于3月4日开幕的日内瓦车展中，法拉利612　Scaglietti将再次亮相，将成为车展中的又一亮点。

　　法拉利最新推出的612　Scaglietti是一辆全新的2+2座跑车，为了迎合消费者日益苛刻的品质要求，612　Scaglietti在保证传统顶级跑车性能的同时，在驾驶操纵性和舒适性方面也下了很大的功夫。法拉利也计划在中国推出这款新车，预计零售价将高达2400万人民币！　　　　

　　车身外型设计　　　　

　　熟悉法拉利的朋友就会发现612 Scaglietti的外型设计和传统的法拉利跑车有着很大的区别。作为一辆2＋2座跑车，法拉利希望外形方面和传统的双座跑车有所区别，所以612 Scaglietti的外形更趋圆滑流畅，其实612 Scaglietti的外形和法拉利上个世纪六十年代的375M非常的类似，而375M就是为当时红遍整个地球的著名影星英格丽.褒曼度身定做的。法拉利612 Scaglietti是法拉利推出的第一款全铝车身V-12跑车。通过采用全铝底盘和车架能够有效地减轻车重，保证结构刚韧性，优化操纵性能，提高乘坐舒适性和安全系数等等。612 Scaglietti的底盘由美国铝业公司提供，美国铝业此前曾向法拉利提供了“360 Modena”的铝质底盘。612 Scaglietti的底盘全部由数控加工中心完成，完全能够保证加工精度。和同类普通车型相比较，612 Scaglietti的车身重量减轻了40％，坚韧性却提高了大约60％。另外一体式的全铝车身对改善车身颤动和噪音也有很明显的效果。　　　　

　　发动机　　　　

　　612　Scaglietti的发动机采用了5.748升顶置双凸轮轴V12全铝合金发动机，两排气缸的夹角为65度。曲柄轴箱，气缸盖和油底壳都采用了轻质合金材料，另外还包括液压挺杆，可调节式进气歧管，高达11.2：1的压缩比。这款发动机的最大功率为403Kw，额定转速7250rpm，最大扭矩588Nm，从静止加速到100公里／小时仅需4.2秒，最高时速超过315公里／小时。　　

　　变速箱　　　　

　　作为一款超级跑车，612　Scaglietti采用了变速箱后置的布局，标准配置是一款6速手动变速箱，作为选装件，法拉利还可以提供一种类似于F1赛车的电控液压半自动变速箱F1A，和F1赛车一样，他的两个换档拨杆安装在方向盘后面，一个用于加档，一个用于减档。和六速手动变速箱相比较，电脑控制的F1A换档更流畅，提速更敏捷，同时也提高了驾驶舒适性和安全性。　　

　　安全性能　　　　

　　612 Scaglietti配备的智能安全气囊通过设置在发动机里面的传感器通过动力的突然下降来启动安全气囊，另外还可以自动侦测碰撞发生的严重程度，据此来调节安全气囊膨胀的程度和角度。　　　　

　　另外612　Scaglietti在碰撞实验中的表现也证明了他可靠的安全性能，在正面碰撞测试中，612　Scaglietti以64公里／小时的速度和障碍物相撞，车身和方向盘基本上没有变形。侧面碰撞实验结果同样让人放心，612 Scaglietti的车门刚度增加了50％，一体式车身在碰撞时也能够有效地吸收冲击能量。　　

　　其他方面法拉利也该进了不少，612 Scaglietti的轴距达到2950mm，确保了后座的宽敞，后备箱容积有240升，这在2＋2跑车中是很罕见的。内饰方面和以往只注重速度的法拉利有了明显的改进，配备了双温区空调和Bose顶级音响系统，座椅，方向盘和仪表板都是重新设计的，在运用高科技的同时也很好的兼顾到人性化设计。　　

　　随着中国市场的地位越来越高，法拉利已经决定将会在中国销售这款612　Scaglietti，相信用不了多久，我们就会在国内一睹芳容了。